Dentro de las tareas del plan de trabajo del proyeco RAC3D, se llevó a cabo un estudio de las diferentes normativas que podrían afectar a la certificación de las piezas de repuesto de un vehículo, con el fin de identificar en todo el contexto aquellas que puedan aportar restricciones o vías de contribución, así como frenar o impulsar el desarrollo de estas líneas de investigación y estudio planteadas en el proyecto, proporcionando así una visión más global del escenario en el que se desarrollaría esta actividad.
Se analizaron normativas de homologación, incluyendo la Reglamentación UE para vehículos, la Legislación Nacional y la Reglamentación CEPE/ONU, así como otras legislaciones que pudieran afectarle, habiendo de tenerse en cuenta que la fabricación de recambios es una actividad dentro del ámbito de la libertad de empresa, y que puede ser desarrollada con total libertad sin más limitaciones que las derivadas de la legislación que les pueda afectar.
Como esta actividad consiste en la fabricación de recambios que en ocasiones pueden haber sido diseñados por terceros, habrán de tenerse en cuenta los derechos de propiedad industrial, patente o modelo de utilidad, que sus fabricantes puedan tener sobre estas piezas.
